水道博物館無論建築、設備，甚至工法，都有相當獨特的設計，加上保存良好，因此在一百年後，成為珍貴的水道國定古蹟。擁有天空之城美譽的淨水池大門，充分展現石雕建築之美，更曾獲得維基古蹟票選台灣第一名的殊榮。

撰文／攝影■黃文鍠（水道博物館館長）

你知道自來水的台語怎麼念嗎，沒錯，就是水道水；而流出自來水的水龍頭，台語就叫做水道頭，供給民生使用的自來水和水道之間，究竟有著什麼樣的關聯？在台灣各地可以看到水源路、水管路，甚至水源地，這些路名背後，又隱藏著什麼樣的故事呢，來一趟臺南山上花園水道博物館，就可以得到解答了。

台灣興建水道歷史，可以回溯到日治時期，甲午戰爭之後，台灣成為日本殖民地，當時台灣民生用水主要還是以地下水的井水為主，隨著人口逐漸增加，在雨污水長期汙染下，原本應該是提供生活必須的井水，卻成為各種疾病的根源，包括瘧疾、霍亂、鼠疫、阿米巴痢疾等流行性傳染病，肆虐於臺灣各地；當時台灣人平均壽命還不到40歲。

為了提供潔淨民生用水，改善衛生環境，1897年臺灣總督府衛生工程顧問威廉巴爾頓(W.K. Burton) 與其學生兼助手濱野彌四郎在全台灣各地廣建水道，總計日人在台期間，進行了大大小小的水道建設，共計133處。台灣各地現在都還看得到水源路、水管路，這些就都是當年設有水道設施的區域；而眾多水道建設，目前也成為重要的古蹟及文化資產，見證台灣自來水事業的發展。

在眾多水道建設中，從1912年開始興建，於1922年完工的台南水道（現臺南山上花園水道博物館），興建年代還在基隆、台北、打狗（高雄）、嘉義等水道之後，年代並非最早；而提供十萬人飲用的處理量，也比可提供二十萬人飲用的台北水道少，但如今卻是國內唯一水道建設的國定古蹟，這其中有著許多特殊之處。

臺南山上花園水道博物館，目前分為位於水源地的博物館區（二十公頃），以及淨水池區（十六公頃），總面積達三十六公頃。當年設計是從曾文溪取水處理後，給遠在20公里以外的台南市居民使用，因此無論建築、設備，甚至工法，都有相當獨特的設計，加上保存良好，也因此，在一百年後，成為珍貴的水道國定古蹟。

台南水道從曾文溪取得原水後，經過沉澱、過濾，儲存，輸送到台南市，整個過程中，僅有兩個地方使用電力，三個地方使用水往低處流的自然流下法。這二抽三送的工序，在國內水道系統僅見，不但以最精簡的動力損耗完成相關淨水輸送工程。最後一道輸送過程，只憑藉60公尺的高低落差，克服地形及水管摩擦力，完全不需要加壓，就可將淨水從淨水池區輸送到20公里外的台南火車站；嚴謹的科學計算，就算在一百年後的今天，都還令人嘆為觀止。

除了特殊的工程原理以外，水道建築更是在實用考量下，將空間做出最有效的利用；其中即將在明（2022年）啟用滿百年的快濾筒室及送出唧筒室，更充滿建築之美，也是整座國定古蹟的核心。

接收經過沉澱池初步沉澱後的原水，再進行加藥及過濾的快濾筒室，配置14座由英國進口的快濾筒，是水道淨水的核心設施。這些將厚鐵板以鉚釘接合成圓筒狀的設備，直徑3.6公尺，高2.4公尺，是全國唯一的百年機械快濾設施，彌足珍貴。桶內下方有半圓形的鐵網，上面覆蓋有12公噸的濾水用沙，在1922年啟用時，這些過濾沙可是遠從義大利進口，由日本人的規劃設計，使用英國的快濾筒、義大利的濾沙，加上台灣人的協同建設，整個臺南山上花園水道博物館，早在一百年前，就已經展現世界共同合作的模式了。

雖然濾沙會定期清理，但因為使用一段時間後，雜質累積到一定程度，就必須要全部更新；每次都由義大利空運進來，成本過大，後來改由澎湖吉貝的貝殼沙替代，並且一直沿用到台南水道除役為止。